В ходе строительства велодорожки «Дубненская кругосветка» обнаружены окопы 1941-1942 годов. До этого момента десятки лет они были скрыты от глаз. Мало кто знает, но в 1930-х годах именно здесь была организована паромная переправа.
«Здесь сразу после строительства канала была организована паромная переправа. Окопы же прикрывали ее», - пояснил автор проекта «Дубненская кругосветка» Юрий Никифоров. Он специально искал документы и немецкая аэрофотосъемка 1942 года подтвердила его предположения.
«Несмотря на то, что в ходе операции по обороне Москвы немцев отогнали, но они продолжали готовиться к возможному наступлению. Это оборонительные позиции в ожидании немецкого наступления», - пояснил Юрий Никифоров.
Ещё один обнаруженный артефакт – бетонное водозаборное сооружение, которое было построено для теплоэлектростанции в ходе возведения ГЭС. Об этой удивительной находке, сделанной в процессе строительства велодорожки, на сайте фонда «Наследие» написал статью начальник ГЭС-191 Волжского района гидротехнических сооружений «Канал имени Москвы» Андрей Сухомлинов, основываясь на документах рабочего архива. Эта история впечатлила строителей, и они бережно отнеслись к памятнику войны.
«Со своей стороны максимально сделаем все для сохранения, табличку поставим», - сказал руководитель подрядной организации Алексей Коробов.
Глава Дубны поставил задачу решить вопрос оформления всех туристических и исторических объектов, которые встретят велосипедисты на своем пути. Такие же окопы есть и в районе постамента памятника Сталину, где тоже пройдет велодорожка. Как отмечает Юрий Никифоров, эти окопы и взорванная ТЭЦ – яркие иллюстрации ожидания войны. Да, в наших дубненских боев не было, но разрушения, следы ее остались.
Оксана Егоркина